【48812】我国高铁的“铁甲利器”！这个千吨级的“巨型扁担”又完成了一个“梦”

  昆仑号直径1．4米的关节轴承，由两个球面组成，经过球面滑动来调整方向，既能接受上百吨的拉力，又能在千吨压力下自若滚动，这个绝无仅有的规划，便是平衡安稳的隐秘。

  长116米的昆仑号提侧重1000吨、长40米的混凝土箱梁，像一根巨型扁担相同，驶往两公里外的施工现场。

  昆仑号让架起40米长高铁箱梁成为实际。与32米传统箱梁比较，选用40米箱梁，每公里能够少用6个桥墩，节省造价700多万元，让湄洲湾大桥架起工期能提早一个月，并且还会让高铁运转愈加平稳。

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