苏联如何帮助“德国”备战

1926年，苏联与德国签署了在苏联建立德国坦克学校的协议，但这所学校直到1929年底才正式开放。

整个过程保持高度保密，资金大多数来源于德国方面，并进行苏联与德国坦克兵的联合培训。

喀山附近的试验场被大范围的使用在测试坦克武器、通信设施、研究坦克战术与伪装技术，并演练坦克群内部的协同作战。

用于测试的坦克，所谓的“重型拖拉机”（Grosstraktoren），是为德国国防部秘密生产的，由德国领先企业（如克虏伯、莱茵金属和戴姆勒-奔驰）制造，并以拆卸的方式运往苏联。

苏联红军则提供了轻型坦克T-18和其装备的英国制造的坦克车（Carden Loyd）。

在照片中，你能够正常的看到一辆轻型汽车（大概是奥斯汀7型），通过一些改装部件将其改造成模拟的履带式坦克。照片拍摄于喀山。

注：奥斯汀7型汽车在20年代的欧洲非常受欢迎。它于1922年开始生产，被誉为英国的T型车。

并在德国、法国、美国通过授权的方式生产，还曾经被日本的厂商仿制，深受二次世界大战之前人们的欢迎。宝马公司出产的第一辆汽车迪克西便是奥斯汀7型车在德国的授权生产车型。有人说它是甲壳虫之前欧洲最成功的经济型轿车。

奥斯汀7型（Austin 7）是英国奥斯汀汽车公司在1922年至1939年间生产的一款小型轿车，还对全世界汽车工业产生了深远影响。

奥斯汀7型体积紧凑，重量轻，轴距仅为1.9米左右，车宽约1.3米，是一款专为普通家庭设计的小型经济型汽车。它采用两门或四门设计，车身简洁，适合城市道路和乡村小路行驶。

• 早期车型配备了一台748cc的直列四缸发动机，输出功率约为10马力，最高时速约为80公里/小时。

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